Recientemente fue lanzado al publico Battsaver, un invento que busca solucionar uno de los principales dolores de cabeza de los propietarios de vehículos, pues es común encontrar automóviles que tienen su batería descargada, deteriorada y que ya no encienden, para cambiar eso llegó Battsaver al mercado.
Aunque las baterías de plomo-ácido están diseñadas para durar hasta 6 o 7 años, la cruda realidad es que la mayoría termina en el depósito de reciclaje a los 24 meses debido a la inactividad y los malos ciclos de carga.
Para romper este ciclo vicioso de gastos y dolores de cabeza llega BATTSAVER, un dispositivo portátil que utiliza energía solar para mantener, recuperar y estirar drásticamente la vida útil de las baterías. Olvídate de los cables de inicio tradicionales; esto es prevención pura.
¿De qué se trata y cómo funciona?
BATTSAVER no es un arrancador de emergencia (jump starter); es un sistema de mantenimiento inteligente. Su estructura portátil y plegable cuenta con cuatro potentes imanes que se fijan a la carrocería del vehículo. Desde ahí, un panel solar fotovoltaico captura la luz del día y la envía a un circuito electrónico interno.
Este circuito transforma la luz en una microcarga de baja intensidad, constante y controlada. El gran secreto de esta tecnología es que realiza una desulfatación controlada. Al enviar impulsos lentos, el dispositivo disuelve los cristales de sulfato de plomo que se acumulan en las placas internas de la batería cuando el carro está apagado, restaurando su capacidad química y previniendo su muerte prematura.
El origen: Una cuatrimoto varada en el páramo
Detrás de este desarrollo está la empresa colombiana Rock and Ride. En mayo de 2025, los fundadores de la compañía se disponían a realizar una travesía cerca del páramo de Chingaza, pero la cuatrimoto asignada se negó a encender por una batería descargada.
Esa frustración fue la chispa que encendió el proyecto. Tras 14 meses de diseño, ingeniería y una inversión de 400 millones de pesos, conceptualizaron el producto en Colombia y aliaron su producción en China bajo estrictas especificaciones internacionales, lanzando oficialmente la tecnología al mercado en septiembre de 2026.
Versiones y Precios: Un traje a la medida
La marca patentó tres configuraciones técnicas para responder a las diferentes escalas del transporte y la industria:
- 12 Voltios / 10 Watts ($399.000 COP): La versión perfecta para el garaje de la casa. Está diseñada para automóviles compactos, camionetas ligeras, motocicletas, cuatrimotos y buggies.
- 12 Voltios / 20 Watts ($499.000 COP): El modelo intermedio pensado para camionetas de gran tamaño, microbuses, botes y maquinaria agrícola ligera.
- 24 Voltios / 20 Watts ($549.900 COP): Diseñado para el transporte pesado, tractomulas, buses intermunicipales y maquinaria industrial de origen europeo o chino que operen con sistemas eléctricos dobles.
¿Para quién es realmente este dispositivo?
Si usas tu carro todos los días en trayectos largos, el alternador hace el trabajo de carga de forma natural. Sin embargo, BATTSAVER se vuelve una compra obligatoria para:
- Vehículos de uso ocasional: Carros de colección, vehículos de fin de semana o camionetas recreativas que pasan días (o semanas) estacionados en el garaje acumulando descargas parásitas.
- Flotas de transporte y construcción: Camiones y maquinaria pesada que afrontan periodos prolongados de inactividad operativa, donde una batería muerta significa costosos tiempos muertos.
- Conductores con conciencia ambiental: Prolongar la vida útil de las baterías reduce la demanda de plomo y los procesos de fundición nocivos para los ecosistemas.
¿Dónde se consigue?
Para asegurar su distribución, el dispositivo se vende de forma directa al consumidor en la Página Oficial de BATTSAVER con opciones de envío gratuito en Colombia, además de estar listado en plataformas como Mercado Libre.
La compañía también distribuye el equipo a través de flotas comerciales, talleres aliados y concesionarios.
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